차량 소유자는 기계적 또는 전기적 문제가 발생하면 항상 수리를 고려해야 합니다. 문제를 제때 수리하면 차량의 내구성과 효율성이 향상됩니다. 정기적으로 점검해야 하는 중요한 요소 중 하나는 브레이크 패드와 주변 부분입니다. 미터가 표시하므로 차량의 연료 보급을 감지하기 쉽지만 브레이크 패드는 최상의 결과를 위해 수동으로 점검해야 합니다. 닛산 패스파인더 브레이크 패드를 제때 교체하면 비용이 저렴하지만 무시하면 엄청난 비용이 들 수 있습니다.
가스 급유와 마찬가지로 부품을 교체할 적절한 시기는 없으며 전적으로 운전 방식과 주행 거리에 따라 달라집니다. 따라서 전체 진단은 운전자와 부품 상태에 따라 달라집니다. 브레이크 패드의 마모를 감지할 수 있는 몇 가지 명확한 방법은 다음과 같습니다 제주렌트카.
팩의 얇아짐
최상의 감지를 위해 항상 수동 점검을 하는 것이 좋습니다. 신발은 어떤 부품도 제거하지 않고도 볼 수 있습니다. 바퀴를 통해 드럼을 볼 수 있으며 신발의 상태도 볼 수 있습니다. 이것들은 바퀴의 림에 달라붙어 있는 것으로 보이며 너비가 1/3인치를 넘지 않으면 즉시 교체해야 합니다. 일부 최신 모델에는 패드에 센서가 부착되어 패드가 얇아지는 것을 감지하고 대시보드에 불빛이 깜박이면서 알림이 표시됩니다.
페달의 진동
브레이크를 밟을 때 진동이 느껴진다면 시간을 낭비하지 않고 신발을 교체해야 할 가능성이 있습니다. 기계적인 용어로 진동은 맥동이라고 합니다. 신발이 고온에서 휘었을 때 발생할 수 있습니다. 이 문제는 재형성으로 해결할 수 있지만 재형성으로 해결되지 않는 경우 교체하는 것이 분명합니다.
드럼 시스템에서 나오는 다양한 사운드
브레이크를 살짝 밟아도 소리가 나는가? 다른 소리에는 다른 의미가 있습니다. 딸각거리는 소리라면 패드를 새 것으로 교체해야 할 때입니다. 새 차에는 차에서 나는 일반적인 소음을 제한하는 장치가 장착되어 있지만, 그래도 브레이크를 밟을 때 소리가 들린다면 패드를 교체해야 한다는 것을 의미합니다. 높은 음조의 스크리닝 소리도 브레이크의 마모를 나타냅니다. 패드가 완전히 마모되거나 원래 위치에서 벗어난 경우 스크리닝 소리가 발생합니다. 금속판이 브레이크와 접촉하면 스크리닝 소리가 발생합니다. 창문을 올리고 음악을 틀지 않을 때도 필연적으로 들릴 수 있습니다.
으르렁거리는 소리가 들린다면 브레이크가 소리를 내고 있을 수 있습니다. 이번에는 닛산 패스파인더 브레이크 패드만 점검하는 것이 아니라 캘리퍼와 디스크를 포함한 전체 시스템을 점검해야 합니다.